科帕奇被称为“全路况”SUV，是因为科帕奇是一款均衡越野与城市舒适性的SUV，在保证路况行使性能的前提下，尽量满足一定的越野能力要求。

我与科帕奇的零距离接触从今年的6月中旬开始，刚提车的时候，我就对它的外观和内饰无从挑剔，感觉车子真大真好看，后面行李箱也很大，即使3、4个人一起旅游也没问题，开关车门都感觉不错，做工是有用心的。还有一些体现精致心思的人性化设计，还有电子设备和一些炫目的玩意儿，例如旁边的排风口，按钥匙发现还带灯的，闪闪发亮的轮毂也很拉风。

file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg

6月26日，我叫上了几个好友外出自驾游。以我1.8米左右的身高实测，无论在前排或者后排，都能获得相当宽裕的头部与腿部空间。第三排座椅空间也比想象中的要宽大一些，能够容纳两个成年人。另外，副驾驶和第二、三排座椅带一触式折叠功能，能够实现6种不同承载空间的灵活组合，几乎可以完全平躺在车内。科帕奇7座的设计不错，十分适合居家旅行出游，因此我特别看重的是它的空间和通过性。周末假日，约上三五好友一起去自驾游，野炊、钓鱼，真是再好不过了。

因为刚坐进科帕奇，所以感觉真是大，不愧是中型SUV，地板和行李箱都很平整，好用，坐进来真舒服，真皮座椅，电动8向调节，自动感应大灯和雨刷，大天窗，亮湖蓝色灯的钥匙插孔，然后我还惊喜地发现了USB接口，旁边还有车充接口，可以在车上充电了，后来，我还陆续发现了座椅加热，仪表盘显示屏，EQ音效均衡器等高科技设备，后来查了下应该相当于国内的豪华版，但相比国内少了无匙启动功能。座椅调到最高，视野非常不错。音响音量调高，音响效果也很棒。

科帕奇底盘基于欧宝Antara车型平台，车重比其他SUV都要轻，所以，虽然很大却很灵活，不过，这款SUV操纵感一般。噪音方面，科帕奇做得不错，即使在高速路上，噪音也能很好地隔绝在车外，作为城市SUV，它更适合于自驾游。

拥有这样一辆座驾，我感觉每一天的生活都充满了激情和色彩，迎接每一天新的开始、新的挑战。这一路，有科帕奇同行！